Tulis Menulis di 2013

2013 segera akan berlalu, ada yang tertinggal dalam guragat waktu, tapi ada kenangan yang akan selalu dibawa. Salah satu hal yang paling menyenangkan di tahun ini adalah kembalinya gairah menulis walau belum dalam kestabilan menulis, tapi paling tidak gairah itu mulai tumbuh. Semoga tak layu dirundung lesuh.

Sebenarnya 2011 akhir telah menjadi semacam permulaan gairah menulis itu, setelah redup dari tahun 2006 hingga 2011. Beruntung berjumpa dengan Kompasiana, media jurnalisme warga yang begitu menyenangkan dan mencerahkan. Setahun berproses secara intensif di media warga ini memberi semacam semangat dan gairah untuk terus berkarya.

Penghujung 20012 kuputuskan untuk menulis sesekali saja di Kompasiana, tak seintensif 2011-2012. Di 2013, bisa dibilang sedikit saja tulisan di Kompasiana, cenderung menjadi the silent reader. Tapi, mengurangi aktivitas di Kompasiana, bukan berarti berhenti menulis, aku kembali menghidupkan blog personalku. Sesekali juga mengikuti lomba menulis atau foto yang berseliweran.

Beruntung sesekali para dewan juri memberi apresiasi atas karya-karya yang kuhasilkan. Menyenangkan mendapatkan apresiasi macam ini, kadang hadiahnya tak seberapa, tapi sebagai penyemangat cukuplah. Di luar soal hadiah, ini juga menyangkut kepuasan. Beberapa apresiasi yang diperoleh antara lain ;

Waktu	Event	Result	Reward	Pranala Pengumuman	Judul Karya/Tema Foto
Desember 2011	Lomba Blog “Ayo Indonesia Bisa” Sea Games	Juara 1	Pulsa Mentari Rp. 500.000	http://bit.ly/1aQjFIw	(Setelah) Rubuhnya Tiang Gawang Kami
Desember 2012	Lomba Puisi Esai Denny JA	12 Puisi Terbaik	Uang Tunai Rp. 500.000	http://bit.ly/1aiPhCg	Jangan Panggil Kami Kubu !
Februari 2013	Lomba Penulisan Wisata Pabrik gula-PTPN X	Juara Harapan	Uang Tunai Rp. 1.000.000	http://bit.ly/1aQkwcb	Pabrik Gula Sebagai Destinasi Wisata Unggulan, Mimpi Kesiangankah ?
Maret 2013	Lomba menulis blog masyarakat dan perubahan iklim	Juara 2	Galaxy tab 2, 7 inch (dijual Rp. 2.500.000)	http://bit.ly/VTjIh6	Orang Rimba dan Adaptasi Perubahan Iklim
April 2013	Lomba Foto dan Kisah Langkah Kecil Untuk Sesama	Pemenang mingguan	Voucher indomaret Rp. 500.000	http://bit.ly/1aiOWPX	Belajar Bersama Orang Rimba
April 2013	Lomba Menulis “Pancasila”-Pusaka Indonesia-Buku Kita	Juara 2	Uang tunai Rp. 1.500.000	http://bit.ly/1bLfrA8	Merajut Kepingan Pancasila, Dari GAM Hingga Gangnam
April 2013	Lomba Foto “Rexona Men Adventure”	Pemenang Utama	Kamera Canon 600D	Disini	Berperahu
April 2013	Audisi Buku Love Journey #2	Peringkat 2	Royalti, diterbitkan DIVA Press	on.fb.me/19kXk5s	Orang Akit, Orang Rimba dan Sisi Lain Nusantara
April 2013	Lomba Blog “Pendidikan” Club Air Mineral dan Kompasiana	Juara 3	Rp. 1.000.000	http://bit.ly/11SNJi2	Mengeja Pendidikan Kita dari Carita Hingga Finlandia
Mei 2013 Juli 2013	Lomba Blog Kartunet "Aksesibilitas Untuk Difabel" Lomba Foto dan Kisah “Langkah Kecil Untuk Sesama”	TOP 15 (Finalis)  Juara Utama	Happy aja.. :)  Rp. 3.000.000	http://bit.ly/1cirt5I email	Irwanto dan Sebuah Kisah di Ibukota   Belajar Bersama Orang Rimba
Oktober 2013	Lomba Blog PLN Bersih	Pemenang Harapan	Voucher Listrik Rp. 250.000	http://bit.ly/1ctzAf5	PLN dan Radio Komunitas Orang Rimba
Pada akhirnya menulis adalah sebuah cara untuk berefleksi atas apa-apa yang dialami dan dipikirkan. Bentuknya bisa apa saja, fiksi atau bukan itu hanya pilihan. Mau mendayu-dayu atau tegas ilmiah juga soal gaya saja. Selama menulis itu sebuah kesenangan bukan beban, baik-baik saja. Semoga 2014 akan membawa warnanya sendiri. Apalagi sebuah “kado besar” akan datang di tahun depan ini. Sesuatu yang akan membuat hidupku makin berwarna... sumber ilustrasi : www.vectorstock.com

Read More

Menulis Singkat Dulu...

Menulis panjang dan rumit sedang tidak menarik hatiku, termasuk didalamnya yang mendayu-dayu. Sedang sangat menyukai sejenis syair saja yang singkat tapi kata-katanya terikat satu sama lain. Entah karena efek malas menulis atau karena sedang galau atau jangan-jangan karena efek kondisi kesehatan. Ah, kondisi kesehatan tak masuk sebagai alasan...

Teringat saat kali pertama membaca catatan “pecah-pecah” dari Goenawan Mohamad dalam “Pagi dan Hal-hal yang Dipungut Kembali”, aneh rasanya menyaksikan GM menulis sekedar tiga hingga enam baris saja. Tapi entah kenapa mengundang dahaga ? Imaji, pikiran dan juga keingintahuan tali temali setelah membaca epigram tersebut.
Tema yang diangkat GM pun karut marut mulai dari donat yang lambang kapitalisme hingga hal-hal ringan seputar pagi dan tidur. Tak semua hal menarik dan penting harus ditulis panjang dan lama, kadang singkat dan cepat itu indah. Meski sebagian lelaki akan tersinggung dengan hal ini. :)

Kembali ke soal menulis singkat, ada kalanya seorang penulis (atau bagi orang yang tengah belajar menulis seperti aku) muak dengan kata-kata dan kehilangan kepercayaan pada segala sesuatu yang terbebani dengan keindahan. Pada saat itulah kalimat-kalimat pendek yang dalam menjadi pilihan. Karena semuak apapun terhadap kata-kata, seorang penulis tetap harus memungutnya agar tak menjadi gila.

Layaknya seorang pemeluk agama, ada saatnya iman menjulang tapi adakala dangkal. Begitupun seorang penulis, adakalanya begitu mengagungkan kata-kata, tapi ada masa semua kata terasa dangkal. Tapi apapun itu, kata-kata tetaplah harus mendapat tempat, sama seperti Tuhan. Atheis sekalipun, memberi tempat kepada Tuhan, sehebat apapun dinafikkan.

Tulisan-tulisan singkat beraroma syair yang sedang kugeluti kadang hadir begitu saja, tanpa berpikir rumit-rumit, terlepas begitu saja dari tempurung kepala. Jika berminat menikmati bisa dikunjungi di www.kibasilalang.blogspot.com

Sumber ilustrasi : fiverr.com

Read More

Radio Komunitas Orang Rimba dan PLN

Ada semacam pameo “Kalau bisa dipersulit, kenapa harus dipermudah”, pameo itu yang terlintas manakala berhubungan dengan segala hal yang menyangkut pelayanan publik di negeri ini. Mulai dari urusan ‘uang pelicin’ sampai ke urusan administrasi yang berbelit. Masyarakat kebanyakan (termasuk penulis) berusaha menghindari berurusan dengan kerumitan itu, jadilah percaloan hidup subur di berbagai bidang pelayanan umum, tak terkecuali yang menyangkut listrik.

Mulai dari calo pasang baru, ada calo bayar listrik dan berbagai bentuk percaloan dalam dunia listrik tanah air. Lebih parah lagi listrik di sebagian besar nusantara byaar pet, kadang hidup kadang padam. ‘Anak ayam yang mati di atas lumbung padi’, begitulah perumpamaan energi listrik nasional. Penghasil batubara yang melimpah, bahan bakar yang tersebar dan energi-energi alternatif lainnya juga tak kalah banyak, tapi apa hendak dikata, semua hanya ada dalam angka-angka. Kehidupan nyata berkata lain, byaar pet tetap saja menggejala. Menjadi tak mudah untuk menyebut perusahaan listrik negara (PLN) sebagai lembaga yang bersih, jika merujuk pada realitas keseharian publik.

Tapi awan mendung yang menyelimuti kinerja PLN sekian lama (terutama era 90-2000an, berdasarkan pengalaman penulis) tak berarti tak bisa menjadi cerah. Bukankah habis hujan kerap datang pelangi, habis gelap terbitlah PLN, begitu plesetannya. Pelan tapi pasti PLN mulai mendapat citra positif, paling tidak di kepalaku sendiri.

Begini ceritanya….

Sekitar pertengahan 2012, lembaga tempatku bekerja bersama dengan komunitas orang rimba (Suku Anak Dalam) yang ada di Taman Nasional Bukit Duabelas Jambi merencanakan mendirikan sebuah radio komunitas. Niatnya radio komunitas ini diharapkan mampu menjadi semacam jembatan komunikasi antara orang rimba yang sebagian besar masih hidup di dalam hutan dengan orang luar. Fungsi yang lebih sederhana lagi, radio komunitas ini diharapkan bisa menjadi medium informasi sesameaorang rimba. Mulai dari informasi harga getah karet, sampai ke pengumuman tentang kematian dan sebagainya. Idealnya radio komunitas orang rimba ini diharap bisa menjadi ruang, “Dari, oleh dan untuk orang rimba.”

Sekedar catatan, Orang Rimba adalah suku kecil yang mendiami Jambi dan sebagian kecil Sumatera Selatan. Sebagian orang rimba masih menjadikan berburu dan meramu sebagai sarana bertahan hidup, mereka juga masih nomaden (berpindah tempat). Namun, interaksi sosial dengan pendatang membuat mereka mulai berkebun karet. Beberapa antropolog mencatat orang rimba, sebagai salah satu suku terakhir di nusantara yang masih mengembangkan ‘strategi budaya’ nomaden dalam rangka survival.

Kembali ke soal radio komunitas. Singkat cerita, radio komunitas sederhana pun didirikan, tapi masalah muncul manakala disadari tenaga listrik untuk menghidupkan beberapa alat siaran taklah memadai. Siaran ujicoba pun lebih sering ngadat ketika itu. Jika menggunakan genset tentu saja biaya menjadi berlipat-lipat karena pasokan bahan bakar minyak (BBM) yang tidak stabil dan harganya yang sangat mahal. (saat BBM masih Rp.4500/liter kami sudah membeli dengan harrga Rp.7000/liter). Tak ada pilihan selain berharap PLN mau menambah daya listrik yang sudah kami miliki. (900 watt)

Beragam keresahan membayangi kami, apalagi kami membayangkan betapa rumitnya administrasi di PLN. Alhasil, lika-liku pengurusanpun kami jalani. Awalnya semua terasa rumit, karena kami belum mengetahui prosedur resminya. Tapi setelah mendapat penjelasan dari PLN Merangin, Jambi dan juga Sarolangun, kami mulai merasa tak serumit yang kami bayangkan. Tapi, kami masih berkeyakinan tak ada yang cepat dan mudah dalam hal pelayanan umum di negeri ini.

Pelan-pelan hal itu tergerus, PLN langsung merespon permohonan kami, apalagi setelah mereka mengetahui peruntukan listrik tersebut untuk kebutuhan radio komunitas. Tak dinyana, tak lebih dari dua hari setelah kami mengurus semua administrasi, tim dari PLN kabupaten datang, padahal lokasi dari ibukota kabupaten ke lokasi kami tak kurang dari 3 jam perjalanan darat, itupun dengan jalan yang sangat buruk. Mereka melakukan semua analisa teknis, namun kendala lain membentur. Gardu terdekat dari lokasi kami, dayanya sudah habis terdistribusikan ke penduduk desa terdekat. Maka solusinya harus membangun gardu tambahan.

Pikiran tentang layanan publik yang buruk kembali melintas di pikiran kami. Ah ini hanya akal-akalan saja untuk cari duit… begitu yang terbersit. Tapi alangkah terkejutnya ketika tim teknis itu menolak pemberian uang ganti transport yang coba disodorkan pihak desa kepada mereka yang sudah jauh-jauh datang. Petugas itu berjanji akan mencari solusi, dan memberi kabar dalam waktu tak lebih dari satu minggu.
Akhirnya, tak lebih dari seminggu tim yang lebih besar datang kembali dan daya listrik di radio komunitas bertambah, siaranpun menjadi lebih lancar. Tak ada sepeserpun uang yang kami keluarkan diluar biaya resmi yang kami bayarkan di loket. Petugas lapangan menolak pemberian uang.

Wah, saya merasa bersalah terlalu memadati pikiran tentang hal buruk mengenai PLN, ternyata masa-masa gelap itu pelan tapi pasti mulai berlalu. Kini radio komunitas orang rimba telah berdiri dan mengudara dengan lancar, meski sesekali listrik padam. Tapi paling tidak mimpi tentang PLN bersih bukanlah pepesan kosong.

Menara siar radio komunitas orang Rimba/Foto : Huzer

Read More

Aku, Turbulensi dan Dua Anak Kecil

Semakin sering terbang semakin penakut saya. Entah mengapa ? tiap pesawat mulai berguncang, apalagi mengalami turbulensi, maka keringat dingin akan mulai terasa di telapak tangan dan kaki. Uh, benar kata Seno Gumira Ajidarma “Orang yang di tempurung kepalanya berisi ketakutan, sesungguhnya manusia yang paling tidak beruntung.” Penerbangan yang dulu biasanya sangat bisa kunikmati tapi kini mulai menjadi semacam ‘siksaan’. Apalagi penerbangan ke tanah suci yang relatif panjang.

Semua berawal dari penerbangan malam Medan-Jakarta di sekitar pertengahan tahun 2009, pesawat Air Asia yang membawaku, setelah sekitar 30 menit terbang, mengalami penurunan ketinggian secara mendadak, seisi pesawat panik. Teriakan Allahu akbar terdengar berkali-kali, guncangan itu berlangsung cukup lama. Aku membatu, dan hatiku berulang kali bertasbih.

Tapi, ketakutanku akan terbang itu, tanggal 19 Oktober 2013 lalu mendapat semacam tamparan dari dua orang anak yang usianya tak lebih dari enam tahun. Dalam penerbangan Jakarta-Palembang menggunakan Lion air, aku duduk di kursi 9A seorang anak lelaki duduk di kursi 9F di depannya (8F) duduk seorang anak perempuan yang umurnya tak lebih dari enam tahun juga. Mereka berbicara tentang banyak hal, mulai dari Coboy Junior, cerita tentang berapa saudara mereka dan berbagai hal lain. Pokoknya suara dua anak itu menjadi teman penerbanganku.

Sampai saatnya pesawat memasuki awan yang cukup tebal, seperti biasa pesawat berguncang, seperti biasa pula aku merapatkan genggamanku di sandaran tangan kursi, keringat mulai mengucuri tubuhku. AKu mulai berkomat-kamit berdoa dalam hati. Jantung berdegup lebih kencang. Namun, apa yang terjadi dengan dua anak di kursi 8F dan 9F tadi ? mereka berdua tertawa-tawa, si anak perempuan berteriak “wah enaaak seperti di ayunan..”, si anak laki-laki tak mau kalah “Iya, seruuu..” Di kursi 9A, aku masih berdegup kencang dan berharap kota Palembang segera nampak, dan pesawat segera mendarat. Jantungku maish berdegup tiap kali pesawat akan memasuki awan. Umroh April dan berbagai pilihan dalam hidup.

Selepas pesawat mendarat di Bandara Internasional Sultan Mahmud Badarudin II, sepanjang perjalanan menuju rumah orang tuaku, aku berpikir, mengapa aku harus menumpuk ketakutan tiap kali terbang, mengapa aku tak berpikir saja guncangan di pesawat layaknya tengah berada di ayunan ? seperti yang dipikirkak kedua anak tersebut, terima kasih ya sobat kecil untuk pelajarannya !


Image : @Huzer Apriansyah

Read More

Tubuh Berkeringat Dingin Ketika Terbang..

Image : Ghiboo.com

Di saat kanak-kanak bahkan hingga dewasa kini, aku masih sering mereka-reka bentuk awan. Sesekali awan yang menggumpal di langit nampak seperti kuda yang berpacu, dilain waktu nampak seperti anak-anak yang berlari atau kadang-kadang aku berimajinasi awan itu berbentuk seperti kue donat, banyak lagi lainnya. Ah, mengasyikkan sekali mereka-reka bentuk awan itu. Ada kebahagiaan tiap kali menemukan bentuk tertentuk dari awan yang bergerak. Apakah kau melakukan hal yang sama denganku ?

Mungkin saja, banyak di antara kita yang merasa itu semua konyol, tak ada gunanya. Tapi coba tanyakan anak-anak (di masa lalu), mungkin mereka akan sama denganku, merasa senang. Menebak-nebak seraya berimajinasi bentuk awan kemudian menemukan bentuk tertentu, seperti menyusun keping-keping puzzle. Tapi apakah anak-anak masa kini merasa kan hal yang sama ? Kemungkinan besar jawabannya tidak lagi menarik, keasyikan itu telah berpindah dari ‘layar’ langit ke layar android. Begitulah hidup bergerak…

Bicara soal awan, kita sering juga menemukannya dalam untaian syair. Terkadang sudah dalam bentuk frasa ; awan hitam, awan berarak, dan sebagainya. Tapi entah mengapa, belakangan ada rasa takut tiap kali melihat awan putih yang menggumpal, terutama saat tengah berada dalam penerbangan. Sekitar seminggu lalu (20/10/13), saya menggunakan penerbangan Lion Air, terbang sekitar pukul 11.30 WIB, sekitar 15 menit terbang tiba-tiba turbulensi yang cukup keras terjadi. Penumpang di sebelah saya berteriak, “berdoa-berdoa…” dari bagian depan pesawat juga terdengar “Allahu akbar…Allahu akbar..” walau kejadian itu hanya berlangsung sekitar 10-20 detik, tapi cukup membuat sekujur tubuh berkeringat dingin.

Imajinasi tentang keindahan awan dengan segala romansa yang sering ada tiba-tiba lenyap, tiap gumpalah awan nampak, dalam penerbangan dan pesawat memasuki gumpalan awan ada rasa khawatir dan gugup. Guncangan keras yang diikuti pesawat yang ketinggiannya turun drastis sungguh membuat berdebar-debar. Meski terbang sudah lebih dari seratus kali seumur hidupku, tapi tetap saja rasa takut tiap kali memasuki awan hadir. Inikah yang disebut turbulensi ?

Setelah mencoba membaca banyak tulisan tentang penerbangan, jenis awan dan juga tentang turbulensi. Ternyata ada beberapa fakta menarik yang sedikit banyak memberiku pencerahan ;

1. Turbulensi artinya gerakan tidak beraturan atau berputar tidak beraturan akibat perbedaan tekanan udara atau perbedaan temperatur udara. Secara umum turbulensi tidak bisa membalikkan pesawat, hanya menghasilkan guncangan yang kekuatannya berbeda-beda.[1]

2. Awan cumulonimbus biasanya paling sering menyebabkan turbulensi.

3. Ada beberapa jenis turbulensi, mechanical turbulence karena gesekan angin dengan gunung, teing atau bangunan. Ada wake turbulence yang disebabkan oleh gerakan manuver pesawat. Semakin besar pesawat, semakin besar juga efek wake turbulence-nya. Biasanya kalo ada pesawat kecil terbang di belakangnya bisa terkena efek bergoyang-goyang bhkan bisa terhempas. Ada juga Convection Turbulence akibat udara panas yang mengalir ke atas sebagai akibat perbedaan temperatur. Inversion turbulence, perubahan arah angin (berbalik) karena perubahan temperatur. Frontal turbulence perubahan arah angin karena arah angin horizontal mendadak karena perbedaan tekanan. Satu jenis turbulensi yang paling ditakuti dalam penerbangan adalah clear air turbulence (CAT) termasuk jenis jet stream. Jet stream sendiri adalah arus angin berkecepatan tinggi (bisa lebih dari 150 knot = > 277 Km/jam) yang terjadi di lapisan atmosfir bagian atas yang sangat tinggi (high altitude), di atas 30.000 kaki. [2]

Ah, dari rasa takut akan awan saat terbang, ternyata menyangkut berbagai ilmu pengetahuan. Tulisan ini menjadi semacam ‘penenang’ bagi saya sebelum terbang jauh ke Afrika beberapa saat lagi.


___________________________

[1] http://en.wikipedia.org/wiki/Turbulence dan http://travel.detik.com/read/2013/07/08/164940/2295964/1382/3/turbulensi-6-rahasia-penerbangan-yang-diungkap-pilot

[2] http://kumpulankaryasiswa.wordpress.com/2012/03/25/turbulensi-pesawat-itu-apa-dan-kenapa-bisa-terjadi-pada-pesawat-serta-faktor-faktornya-apa-saja-apabila-pesawat-mengalami-kondisi-itu/

 

Read More